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中国最强饱和潜水支持船“海龙”号正式交付

www.qinwo8.com2020-02-14

12月30日,由中海集团黄埔文冲航运有限公司和上海嘉豪设计院联合开发的ST-246饱和潜水作业支援船“东方巨龙”(ORIENTAL DRAGON)在广州交付使用。这是目前中国作业深度最深、潜水人数最多的饱和潜水支援船。“海龙”的成功交付填补了我国高端饱和潜水支援船自主建造的空白。“海龙”的交付仪式在黄埔文冲龙雪厂举行,全国政协委员董强、广州、南沙区等地方政府、中国船级社、挪威船级社、圣设计公司、天海国防、中海油等公司代表出席了交付仪式。在

仪式上,中海黄埔文冲公司董事长盛继刚向客人介绍了该船的先进性能和重要意义,并表示公司将继续努力实现中国成为强大海洋强国的梦想。天海国防副总经理秦炳军、挪威船级社黄金副总裁、眉佳福海工程总裁耿跃杰代表相关单位对该船的交付表示祝贺,并共同祝愿该船前途光明,为船东做出贡献。

“海龙”是目前我国建造和交付的最先进的饱和潜水支援船,作业能力最强。首次配备世界上最先进的固定24人双钟饱和潜水系统,可支持24名潜水员在水下300米作业,整体作业能力达到国际顶级水平。它的完成和交付标志着中国在深饱和潜水设备和深水设备领域的又一重大突破,深水项目的作业能力达到世界先进水平。

“海龙”是一艘专业深水海洋工程船,主要由潜水钟、高压生活舱、过渡舱、生命支持系统和潜水钟收回系统组成。它具有较强的操作能力和高效率,并已通过挪威船级社和中国船级社的认证。它结合了饱和潜水作业、空气潜水作业、深水勘探作业、遥控潜水器作业、海底施工作业、动力定位作业、起重机舷外作业和海洋工程支持服务等“18项技能”。这是世界上第一艘既有饱和潜水能力又有空气潜水能力的专业潜水支援船。它能满足各种作业要求,是名副其实的水下工程武器。“海龙”自动化程度很高,可以完成勘探作业、舷侧提升作业、海底施工作业、常规动态定位作业、常规海上服务作业等任务。

“海龙”全长124.0米,模型宽度24.0米,模型深度10.2米,设计吃水6.5米,甲板面积900平方米,速度约14.5节,自持能力45天,可容纳120人。采用潜水系统和船体一体化设计,配备固定式24人双时钟300米水深饱和潜水系统和双潜水月池,可实现大规模潜水作业;同时,DP3动力定位系统还配备有满足风速25节、流速1.5节的海上条件下定位作业要求的装置。此外,船上还配备了两台3000米深水作业水下机器人和250吨主动升沉补偿船用起重机,水下作业能力强,作业深度3000米,波浪补偿精度5厘米。并配有防侧倾系统,大大提高了船舶的安全性和舒适性。

住宅区

海龙饱和潜水系统配备四个住宅区、两个水平过渡舱和两套潜水钟。四个六人高压住宅舱可以同时对24名潜水员进行饱和和减压,大大提高了作业效率。300米水深设计是世界商业作业中最大的作业水深,整个潜水作业可以大规模实现。

除饱和潜水系统外,“海龙”还配备了空气潜水设备,最大潜水深度为50米。此外,两个3000米的深水工程

据了解,饱和潜水是一种适合在深水条件下长期作业的潜水方法。饱和潜水作业支撑着母船,母船被业界公认为技术复杂度高、制造难度大的船舶。饱和潜水船可以帮助潜水员潜入数百米深的水中,长时间工作,大大提高了人类潜水作业的能力和效率。它可广泛应用于军事、海洋资源开发利用、救助打捞、科学研究和勘探等领域。它具有巨大的战略和经济价值,是衡量一个国家海洋工程能力的重要指标。目前,随着中国综合国力和装备制造能力的不断增长,中国已经掌握了300 -500米饱和潜水能力,成为世界上少数几个掌握这项技术的国家之一。

这次交付的“海龙”是黄埔文冲第一次建造饱和潜水船。黄埔文冲部署了一支优秀团队组成项目团队,先后完成了一批饱和潜水系统测试项目。最终成功掌握了饱和潜水系统、水下机器人系统、DP3动态定位系统、深水补偿提升系统等核心设备安装施工的核心技术,以及整个船舶系统的码头和海上试验技术。这艘船的成功交付标志着黄埔文冲已经占领了深海饱和潜水设备的突破点,能够为中国的海上救助事业增添新的利器,为中国建设海洋强国肩负重任。回到搜狐看更多

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